【小彬说数据化监管】别让监管驾驶舱成了“扑克脸”
时间：2020-05-28 来源：北京结算
监管驾驶舱其实是可视化决策辅助系统，通过监控大屏幕，以仪表盘、雷达图、热力图等形式将监管决策所需要的指标或指标分析结果予以呈现。由于类似汽车等驾驶舱中的仪表盘，人们给它起名叫监管驾驶舱。
监管驾驶舱直观、形象，而且能够将关键指标“一屏式”（One-Screen）呈现给监管决策者，因此而成为地方金融监管信息系统的“颜值担当”。但现实中存在一些监管驾驶舱单纯追求酷炫效果而忽视内容的问题：呈现的指标不适用。由于地方金融监管尚未形成像银行业那样成熟的统计分析以及监管指标体系，一些地方金融监管驾驶舱或者照搬银行业的指标，或者只使用其系统里有数据支撑的那些指标而不考虑这些指标对决策的参考价值。这两种指标由于都没有“吃透”地方金融的运行特点和风险机理，因此对监管决策没有多大意义。仪表盘“停摆”。有的监管驾驶舱会按照监管部门要求设置一些适合地方金融特点的指标，奈何其系统采集不到相关数据，或者不了解某些指标背后的数据生成机制、运算公式，结果是由于没有数据驱动，而让仪表盘成了摆设。仪表盘不好用、没人用，也就更没有进一步去完善、优化数据采集的业务驱动力。这两个问题的存在，导致某些监管驾驶舱虽然样子好看，但其实是“扑克脸”。监管数据化的根基在于真正理解地方金融、理解地方金融监管，关键在于对监管数据的采集能力和分析能力。监管信息系统有了“里子”，监管驾驶舱才能有“面儿”。
